La Gloire - Mamoli MV34
Drewniany model do sklejania fregaty La Gloire firmy Mamoli MV34
Drewniany model do sklejania fregaty La Gloire firmy Mamoli MV34 La Gloire - Mamoli MV34 La Gloire - Mamoli MV34 La Gloire - Mamoli MV34 La Gloire - Mamoli MV34 La Gloire - Mamoli MV34 La Gloire - Mamoli MV34 La Gloire - Mamoli MV34 La Gloire - Mamoli MV34 La Gloire - Mamoli MV34 La Gloire - Mamoli MV34 La Gloire - Mamoli MV34 La Gloire - Mamoli MV34 La Gloire - Mamoli MV34 La Gloire - Mamoli MV34

La Gloire - Mamoli MV34

Mamoli

MV 34

Darmowa dostawa

1 057,00 zł
Ostatnie sztuki

Kup do 12:00 - Wysyłka jeszcze dziś

Szczegóły

  • Skala: 1/90
  • Długość: 840 mm
  • Wysokość: 635 mm
  • Konstrukcja wręgowa
  • Stopień trudności: dla zaawansowanych

Model do sklejania zawiera wszystkie elementy potrzebne do budowy modelu, w tym m.in.:

  • Instrukcja budowy
  • Plan generalny
  • Listewki drewniane
  • Laserowo wycięte części ze sklejki i litego drewna
  • Elementy fototrawione
  • Nici na olinowanie
  • Dodatki drewniane i metalowe
  • Podstawka wycięta laserowo

Model drewniany żaglowca nie zawiera farb, lakieru i kleju.
Podstawowe informacje dotyczące klejenia drewnianych modeli zawiera nasz Poradnik modelarski.
Wsparcie w budowie modelu znajdziesz w Grupie szkutniczej na Grupa szkutnicza

Mamoli
MV 34

Opis

Długość modelu
81 - 90 cm
Skala
1/81 - 1/100
Konstrukcja kadłuba
Poszycie na wręgach
Gotowe żagle
Nie
Stopień trudności
Trudny

Opis

Klasyczna fregata, należąca do Francuskiej Marynarki Wojennej pod koniec XVIII wieku. Wyposażona w 26 12-sto funtowych dział znajdujących się na pokładzie działowym i 4 6-cio funtowe działa na pokładzie głównym. „La Gloire” zaprojektowany został przez inżyniera Guignace, a wodowanie odbyło się w Saint Malo w 1778 roku. Model jest repliką w skali 1:90 odzwierciedlającą wygląd żaglowca z pierwszego roku służby, z jeszcze białym dnem. Rok później, w czerwcu 1779 roku, część podwodna fregaty pokryta została płatami miedzianej blachy. Technika ta stosowana była także na innych jednostkach, ponieważ skutecznie chroniła przed szkodliwym działaniem świdraków okrętowych.