Żaglowiec szkolny Gorch Fock - OcCre 15003

Pierwszy żaglowiec szkolny Gorsch Fock zbudowany dla Reichsmarine w 1933 roku do wybuchu II wojny światowej pełnił służbę zgodną z przeznaczeniem. W czasie wojny stał w Stralsundzie jako okręt biurowy. Pod koniec wojny załoga zatopiła go u wybrzeża Rugii. Na żądanie sowietów statek został podniesiony, wyremontowany i przekazany w ramach reparacji do ZSRR, tu służył pod nazwą Towariszcz. Wygrał nawet regaty Operation Sail w latach 1974 i 1976. Wycofany ze służby w 1995 udał się na remont do Newcastle, ale koszty były tak wielkie, że przeholowano go do doku w Wilhelmshaven. Po 4 latach trafił do Stralsundu, gdzie wrócił do starej nazwy Gorsch Fock, gdzie pełni funkcję muzeum.

Bazując na dokumentacji żaglowca Gorsch Fock z 1933 roku, stocznia Blohm & Voss z Hamburga zbudowała Gorsch Fock II w 1958 roku. Nowy Gorsch Fock to trójmasztowy żaglowiec o wyporności 1760 ton i o powierzchni żagli ponad 12900 m². Galionem jest rzeźba albatrosa zaprojektowana przez byłego dowódcę U-boota z czasów II wojny światowej. Gorch Fock bierze udział w paradach żeglarskich i regatach Tall Ships. W latach 1987-88 opłynął świat z międzylądowaniami na pięciu kontynentach. Rejs trwał 336 dni. W latach 1996-97 popłynął w rejs trwający 343 dni z Kilonii do Bangkoku i z powrotem. Zdarzały się wypadki: sześciu marynarzy zginęło spadając z takielunku lub wypadając za burtę. Z czasem okręt był modernizowany: zainstalowano klimatyzację, azbest zastąpiono bezpiecznym materiałem, wymieniono silnik pomocniczy na silnik o mocy 1660 KM, powiększono pomieszczenia załogi, wymieniono poszycie kadłuba. Remonty się przedłużały, nawet był pomysł, aby Gorsch Focka zupełnie wycofać ze służby, jednak ostatecznie dopiero w roku 2021 roku wypłynął w rejs próbny po gruntownym remoncie, po którym wrócił do służby.

Model żaglowca firmy OcCre przedstawia statek wybudowany w 1953 roku.