Koszyk
0
Karawela Santa Maria - Ships of Pavel Nikitin
Szczegóły
- Skala: 1/48
- Długość: 760 mm
- Szerokość: 360 mm
- Wysokość: 650 mm
- Waga modelu: 5,9 Kg
- Konstrukcja wręgowa
Model do sklejania zawiera wszystkie elementy potrzebne do budowy modelu, w tym m.in.:
- Graficzna instrukcja "krok po kroku" z opisami w języku rosyjskim i angielskim.
- Elementy wycięte laserowo
- Detale fototrawione z mosiądzu
- Części z druku 3D
- Nici na olinowanie
- Tkanina na żagle
- Podstawka
Model drewniany żaglowca nie zawiera farb, lakieru i kleju.
Do modelu można dokupić specjalną stocznię modelarską która ułatwia budowę karaweli.
Podstawowe informacje dotyczące klejenia drewnianych modeli zawiera nasz Poradnik modelarski.
Wsparcie w budowie modelu znajdziesz w Grupie szkutniczej na 
PN CSM01
Opis
- Długość modelu
- 71 - 80 cm
- Skala
- 1/41 - 1/60
1/48 - Konstrukcja kadłuba
- Poszycie na wręgach
- Gotowe żagle
- Nie
Opis
Santa Maria była flagowym żaglowcem Krzysztofa Kolumba w wyprawie do Indii. Żaglowiec zbudowany został w XV wieku w Hiszpanii (dokładny rok budowy nie jest znany) Pierwotna nazwa żaglowca to La Gallena. Długość karaki wynosiła od 22 do 36m a wyporność około 200 t. Załogę stanowiło blisko 40 marynarzy. Karaka mogła służyć jako statek kupiecki lub wojenny np. do obrony przed grasującymi wtedy na przybrzeżnych wodach piratami.
Santa Maria osiadła na mieliźnie w czasie burzy u północnych wybrzeży Haiti w dniu 25 grudnia 1942 roku. Uszkodzenia karaki były na tyle duże, że Kolumb porzucił statek. Ponieważ Pinta i Nina były zbyt małe, aby mogły zabrać załogę Santa Mari, na wybrzeżu została zbudowana osada La Navidad. Do budowy fortu załoga wykorzystała części porzuconej porzuconego żaglowca. Osada mała pozostać na wyspie do powrotu Kolumba z Hiszpanii.
Powiązane produkty
error Chwilowo nie możesz polubić tej opinii
feedback Zgłoś komentarz
check_circle Zgłoszenie wysłane
error Twoje zgłoszenie nie może zostać wysłane