Działo kolejowe Dora 80cm - Hobby Boss 82911

Prace nad projektem superdziała rozpoczęły się już w 1935 roku w zakładach Kruppa. Przesłanką było stworzenie broni, która mogła przełamać linię Maginota (był to pas umocnień o długości 450 km składający się z 5800 fortyfikacji, bunkrów i schronów). Według założeń pocisk z tego działa miał przebić 1 m stalowego pancerza, 8 m żelbetu lub 32 m ziemi. Prototyp działa nazwano Schwerer Gustav (od imienia Kruppa). Przy próbnych strzałach (rok 1942) obecny był sam Hitler. Żołnierze nazwali to działo Dora i ta nazwa się przyjęła. Kaliber działa wynosił 802 mm, masa całkowita z lawetą i platformami kolejowymi wynosiła 1350 ton, długość lufy: około 32,5 m, donośność 50 km. Do obsługi Dory trzeba było około 5000 osób w tym ochrona policyjna, obrona plot i 500 artylerzystów. Potrzebne były dwa równoległe tory (platforma z działem i dźwigi do obsługi). Działo transportowane było w częściach. Pierwsze i właściwie ostatnie użycie tego działa miało miejsce w czasie oblężenia Sewastopola. Boczny ruch lufy (celowanie) był niemożliwy, kierunek strzału ustawiano poruszając platformą z działem na zakręcie torów. Jedynym sukcesem Dory było przebicie 10 m ziemi i żelbetowego stropu doprowadzając do zniszczenia podziemnego składu amunicji pod Sewastopolem. W ciągu 14 dni wystrzelono z Dory tylko 20 pocisków. Ze względu na sposób ustawiania działa rozrzut pocisków był zbyt duży. Działo wycofano do Niemiec w celu przeprowadzenia remontu. Ze względu na wątpliwą skuteczność i wrażliwość na ataki lotnicze Dora już nigdy nie została użyta. Nie znamy dalszych losów tego działa. Po wojnie znajdowano w Bawarii tylko fragmenty Dory. W Muzeum Wojska Polskiego w Warszawie eksponatem jest pocisk Dory.