Kommandwagen BP-42 - Hobby Boss 82924

Projektowanie pociągu pancernego BP42 rozpoczęła się stosunkowo późno bo w roku 1940. Co ciekawe wykorzystano tu doświadczenia i dokumentację polskich pociągów pancernych. Pociąg ten był zbudowany z opancerzonych wagonów uzbrojonych w armatę 76,2 mm, haubicę 100 mm i działa plot 20 mm, karabiny maszynowe 7,92 mm a także w platformy do transportu czołgów. Opancerzenie ze spawanych płyt o grubości 15 -30 mm. Lokomotywa posiadała dodatkowy pancerz na wysięgnikach, co lepiej zabezpieczało ją przed ostrzałem. Załoga całego składu to 230 oficerów, podoficerów i szeregowych. Pociągi BP42 składały się z lokomotywy, tendra, czterech wagonów artyleryjskich, dwóch wagonów dowodzenia, dwóch piechoty oraz dwie platformy dla czołgów. Ponadto platformy kontrolne na początku i końcu składu wykorzystywano jako trały przeciwminowe oraz do transportu materiałów do naprawy torów. Czasem były dodatkowe wagony gospodarcze. Głównym producentem były w zakłady Linke –Hofmann Werke (po wojnie PAFAWAG we Wrocławiu).

Pierwsze BP42 trafiły do armii pod koniec 1942 roku. Ich uzbrojenie okazało się niewystarczające na froncie wschodnim w walce z czołgami i partyzantką. Jeden z pociągów BP42 brał udział w walkach o Kołobrzeg. Został zniszczony ogniem artyleryjskim i opuszczony przez załogę. Inny BP42 już w marcu 1945 wspierał bez powodzenia oddziały niemieckie w walkach o Gdańsk i Gdynię. Ostatecznie został wysadzony przez własną załogę na Oksywiu.