Jeremiah o'Brien (Liberty) - Trumpeter 05755
Model statku Jeremiah o'Brien (Liberty) firmy Trumpeter 05755
Model statku Jeremiah o'Brien (Liberty) firmy Trumpeter 05755 Model statku Jeremiah o'Brien (Liberty) firmy Trumpeter 05755 Model statku Jeremiah o'Brien (Liberty) firmy Trumpeter 05755 Model statku Jeremiah o'Brien (Liberty) firmy Trumpeter 05755 Model statku Jeremiah o'Brien (Liberty) firmy Trumpeter 05755 Model statku Jeremiah o'Brien (Liberty) firmy Trumpeter 05755 Model statku Jeremiah o'Brien (Liberty) firmy Trumpeter 05755 Model statku Jeremiah o'Brien (Liberty) firmy Trumpeter 05755

Jeremiah o'Brien (Liberty) - Trumpeter 05755

Trumpeter

TR 05755

59,80 zł
Niedostępny

Szczegóły

Dane modelu:

  • Skala: 1/700
  • Długość:  192.2 mm
  • Szerokość: 24.8 mm
  • Wysokość: 48.5
  • Ilość części: 151

Model plastikowy do sklejania zawiera wszystkie elementy potrzebne do budowy modelu, w tym m.in.:

  • Instrukcję "krok po kroku" w oparciu o rysunki poszczególnych etapów budowy modelu
  • Ramki z plastikowymi częściami
  • Kalkomanie
  • Schemat malowania
  • Podstawka

Model statku nie zawiera kleju i farb.

Model wymaga sklejenia i pomalowania.

Trumpeter
TR 05755

Opis

Skala
1/700

Opis

Jeremiah O’Brien jest jednym z 2710 statków typu Liberty.

Uruchomienie produkcji tego typu statków w roku 1942 było odpowiedzią na wysokie straty statków towarowych będące skutkiem działania Kriegsmarine. Idea była taka: prosta konstrukcja, niskie koszty, niska pracochłonność produkcji, nowoczesna technologia (spawanie zamiast nitowania kadłuba). Czas budowy statku Liberty to tylko 41 dni! Każdy statek był wyposażony w działo 102 lub 127 mm oraz 3 działa przeciwlotnicze 20 mm.
Ciekawostka: we wrześniu 1942 doszło do ataku niemieckiego rajdera HSK Stier. W wyniku ataku statek Liberty zatonął, jednak Stier został tak uszkodzony przez działa statku Liberty, że też zatonął. Po wojnie rozbrojone statki typu Liberty dalej pływały po morzach przewożąc towary a jeszcze do początku lat sześćdziesiątych były budowane nowe.

Statek Jeremiah O’Brien został zbudowany w połowie 1943 roku w New England Shipbuilding Corporation w South Portland, Maine. Długość 134 m, szerokość 17 m, wyporność 14500 ton, prędkość 11 węzłów, napęd 1 prosty, w obsłudze silnik parowy, załoga 42 marynarzy plus obsługa dział: 127 mm i 76 mm oraz 3 działa plot 20 mm, w które statek był wyposażony. SS Jeremiah O’Brien odbył 7 rejsów: Anglia, Irlandia, Ameryka Południowa, Indie, a także jedenaście rejsów przez Kanał La Manche wspierając inwazję w Normandii. Po wojnie statek rozbrojono. Został przekazany w skład floty rezerwowej w San Francisko. Obecnie jest pływającym muzeum. W 1994 roku z okazji 50-lecia D-Day przepłynął Kanał Panamski, Atlantyk i prezentował się na obchodach D-Day w Portsmouth w Anglii. Był jedynym statkiem na obchodach, który fizycznie brał udział w inwazji Normandii.