Ciężarówka amunicyjna FWD Type B - ICM 35656

Samochody ciężarowe z napędem na 4 koła FWD Typ B produkowane były w zakładach Four Wheel Drive Auto Company (FWD) w Clintonville w stanie Wisconsin w latach 1912 -1919. W sumie wyprodukowano ponad 16000 tych pojazdów. Napędzane były silnikiem benzynowym o mocy 36 KM, osiągały na drodze szybkość 24 km/h. Ładowność: 3 t. Pierwsze ciężarówki FWD miały pełne opony (później wymienione na opony pneumatyczne). Co ciekawe początkowa produkcja była bardzo powolna i w 1913 r. wyprodukowano zaledwie 18 egzemplarzy. Pierwszym klientem wojskowym była Armia brytyjska (zamówiła 50 ciężarówek w roku 1915). Armia amerykańska po raz pierwszy zamówiła Model B w 1916 roku, zamawiając 147 pojazdów na wyprawę do Meksyku pod dowództwem generała Johna Pershinga przeciwko Pancho Villa. Po przystąpieniu do pierwszej wojny światowej w 1917 roku Ameryka złożyła zamówienia na 30 000 modeli B. Pojazdy FWD miały zastosowanie głównie do transportu amunicji i służyły też jako ciągniki dział. Po wojnie znalazły powszechne zastosowanie cywilne: napęd na wszystkie koła uczynił je idealnymi pojazdami komunalnymi i cywilnymi, a FWD przetrwał powojenną recesję dzięki sprzedaży Modelu B i części. Popularna taktyka sprzedaży obejmowała prezentowanie zalet napędu na wszystkie koła poprzez wjeżdżanie po schodach. FWD wybrało także sześć kobiet-kierowców demonstracyjnych spośród pracowników fabryki, aby zademonstrować łatwe sterowanie Modelem B. Pierwsza z nich, Luella Bates, dostarczyła Model B z Clintonville na New York Auto Show w 1919 r., po czym wyruszyła w wyprawę po całych Stanach Zjednoczonych. Niektóre ciężarówki Model B były nadal używane jako pojazdy budowlane i pługi śnieżne jeszcze w latach czterdziestych XX wieku. Niewielka liczba tych pojazdów trafiła też do Polski w 1919 roku.