Dingo Mk.II PzKpfw.Mk.1 202(e) - MiniArt 35074

Brytyjska firma Daimler Motor Company Ltd założona w roku 1893 produkowała samochody osobowe na bazie licencji niemieckiej firmy Daimler Motoren Gesellschaft i miała prawo używania nazwy Daimler do swoich produktów . W roku 1938 wykonano w tej firmie na zamówienie War Office prototyp samochodu pancernego Dingo. Produkcja ruszyła w 1939 roku. Dwuosobowy samochód napędzany był silnikiem benzynowym o mocy 55 KM, rozwijał na drodze szybkość 88 km/h. Uzbrojenie: ręczny karabin maszynowy Bren 7,7 mm oraz pistolet maszynowy Sten 9 mm. Opancerzenie: płyty pancerne 5 -30 mm. Do końca wojny wyprodukowano ponad 6600 tych pojazdów. Produkowano kilka wersji Dingo: MK I (MK IA i MK IB) pierwsza wersja ze wszystkimi kołami kierowanymi i z zasuwanym dachem, MK II z kierowanymi tylko przednimi kołami oraz MK III bez pancernego składanego dachu (w to miejsce był brezent). Pierwsze egzemplarze trafiły do Brytyjskich Sił Ekspedycyjnych. Powszechnie używane były w British Army jako pojazdy rozpoznawcze, pojazdy oficerów łącznikowych oraz pojazdy dowódcze. Czasem Daimler Scout Car Dingo MK I i II mylone są z produktami tej samej firmy : Daimler Armoured Car MK I i II. Te pojazdy miały silniki o większej mocy (95 KM), obsadę trzyosobową, miały wieżę z armatą 40 mm, sprzężony z armatą karabin maszynowy 7,92 mm, karabin maszynowy plot Bren 7,7 mm i pistolet maszynowy 11,43 mm. Warto dodać, że 30 tych pojazdów służyło w latach 1942 -1943 w Polskich siłach Zbrojnych na Zachodzie (w 1 Pułku Rozpoznawczym).