Hanomag SS100 - Takom 2068

Ciężki ciągnik drogowy Hanomag SS 100 (nazywany przez niemieckich żołnierzy „Gigant”) produkowany był pierwotnie do zadań cywilnych od roku 1936 w zakładach Hannoversche Maschinenbau Actien-Gesellschaft w Hanowerze.Napędzany był silnikiem wysokoprężnym o mocy 100 KM, (późniejsze wersje mogły być wyposażone w generatory gazu drzewnego). Drewno wrzucone do generatora było awaryjnym paliwem. Nie zapewniało pełnej mocy (około 20% mniej, niż z paliwa płynnego), ale umożliwiało jazdę przy braku paliwa płynnego. Ciągnik osiągał szybkość na drodze 65 km/h, uciąg 20 ton. Produkowane były wersje 2 i 4 drzwiowe. Po wybuchu wojny ciągnikiem SS 100 zainteresowała się armia niemiecka. Służyły do holowania ciężkiej artylerii, cystern a nawet do holowania samolotów Luftwaffe. Po zniszczeniu przez aliantów stacjonarnych wyrzutni pocisków V2 we Francji ciągniki S 100 znalazły zastosowanie jako element mobilnych wyrzutni V2: nowym miejscem wystrzeliwania V2 na Londyn była Holandia. Stanowiska wyrzutni przemieszczano nocą w konwojach w nowe miejsca. W skład konwoju wchodził pojazd dowództwa, cysterna z paliwem i specjalnie do tego celu zaprojektowana w Peenemünde przyczepa tzw Meillerwagen z rakietą V2 ciągnięta przez ciągnik S 100. Nazwa przyczepy od firmy F. X. MEILLER Fahrzeug- und Maschinenfabrik – GmbH & Co z Monachium znanego producenta przyczep do wywrotek, zresztą firma działa do dziś, ma oddziały w innych krajach europejskich, w tym w Polsce (Meiller Polska Sp. z o.o. w Niepołomicach). Ciągniki S 100 były eksploatowane jeszcze w latach 60 –tych. Obecnie są eksponatami w kilku muzeach: n.p. Saumur Tank Museum –Francja i Norwegian Road Museum w Lillehammer.