Model T 1917 Ambulance (wczesny) - ICM 35665

Ford Model T to samochód, który zmotoryzował Stany Zjednoczone. W sumie samochodów Model T w różnych wariantach sprzedano ponad 15 milionów. Produkowany był w zakładach Ford Motor Company w Dearborn w stanie Michigan w latach 1908 -1927. O ile w roku 1908 Ford sprzedał 9000 samochodów, to w latach 20 –tych sprzedaż osiągnęła ponad 1,25 miliona/rok. Model T napędzany był silnikiem benzynowym o mocy 22,5 KM, prędkość prawie 70 km/h przy zużyciu paliwa wynosiło ok. 10 l/100 km. O ile cena osobowej wersji w roku 1908 wynosiła 1000 USD, to w roku 1927 jedynie 300 USD, ma to związek z pracochłonnością: w roku 1908 było to 12 godzin, w roku 1927 było to 1,5 godziny. Do zalet Modelu T zaliczyć trzeba prostą obsługę, niezawodność nawet na bezdrożach i możliwość użycia niedrogich części zamiennych w przypadku awarii. Ford Modet T produkowany był w różnych wersjach: touring w podwersjach 2 i 4 drzwiowych, roadster, coupe, kombi, sedan, ciężarówka, furgon. Furgony i ciężarówki były adaptowane przez użytkowników n.p. wozy strażackie Model T były używane w Ameryce Północnej, Europie i Australii. Model T z 1919 r., wyposażony do gaszenia pożarów substancji chemicznych, został odrestaurowany i jest wystawiony w Muzeum Pożarnictwa w North Charleston w Karolinie Południowej. Były też ambulanse a nawet jeden z pastorów przekształcił swój Model T w mobilny kościół wyposażony w małe organy. Wiele Modeli T zostało przerobionych na pojazdy, które mogły poruszać się po gęstym śniegu z zestawami na tylnych kołach (czasami z dodatkową parą kół montowanych z tyłu i dwoma zestawami ciągłych gąsienic do zamontowania na obecnie wyposażonych w tandemie tylnych kołach, co zasadniczo czyni go półgąsienicowy) i narty zastępujące przednie koła. Wariant samochodu pancernego na bazie Modelu T został opracowany w Polsce w 1920 roku ze względu na duże zapotrzebowanie podczas wojny polsko-bolszewickiej w 1920 roku.