NSU Kettenkrad - Tamiya 35377

Lekki pojazd NSU Kettenkrad produkowany był w NSU Motorenwerke w Neckarsulm w południowych Niemczech oraz w zakładach Stoewera w Szczecinie w latach 1940 -1945 w ilości 8411 sztuk. Po wojnie za zgodą władz okupacyjnych wyprodukowano w Neckarsulm jeszcze około 500 sztuk do 1948 roku z przeznaczeniem do celów cywilnych (straż pożarna, leśnictwo). Trakcja półgąsienicowa: z przodu koło i kierownica jak w motocyklu, w tylnej części gąsienice. Co ciekawe instrukcja zalecała zdjęcie koła i poruszanie się tylko na gąsienicach w szczególnie ciężkim terenie. Pojazd napędzany był silnikiem gaźnikowym o mocy 36 KM, poruszał się na drodze z szybkością do 70 km/h. W wersji podstawowej przeznaczony był dla kierowcy i dwóch pasażerów. Pojazd standardowo przeznaczony był do holowania lekkich dział lub przyczepki. Ze względu na szerokie zastosowanie powstało wiele różnych wariantów. Np. w wersji dla służb łączności mógł przewozić dwa bębny z kablami. Jeszcze inna wersja wyposażona była w dźwig z przeznaczeniem dla służb warsztatowych. Była jeszcze uzbrojona wersja dla Luftwaffe z karabinem maszynowym 7,92 mm i chroniona płytami pancernymi ze szczelinami dla umożliwienia obserwacji. Użytkownicy na ogół pozytywnie oceniali Kettenkrad'y, jednak za wady uważali skomplikowaną konstrukcję utrudniającą serwis.