US M113A2 (Wersja pustynna) - Tamiya 35265

Gąsienicowe transportery opancerzone M113 produkowane były w zakładach FMC Corporation w latach 1961-2007. Szacuje się, że w sumie wyprodukowano ponad 80 000 pojazdów różnych wersji M113, w które są wyposażone armie w ponad 50 krajach na całym świecie, co czyni M113 jednym z najczęściej używanych bojowych pojazdów opancerzonych wszechczasów. Pojazd napędzany jest silnikiem wysokoprężnym o mocy 275 KM, osiąga prędkość na drodze 68 km/h, na wodzie 6 km/h. M113 jest pierwszym pojazdem bojowym, który wszedł do masowej produkcji z kadłubem wykonanym ze stopu aluminium. Jest znacznie lżejszy niż wcześniejsze podobne pojazdy, jego pancerz został zaprojektowany tak, aby był wystarczająco gruby, aby chronić załogę i pasażerów przed ostrzałem z broni ręcznej, ale jednocześnie wystarczająco lekki, aby pojazd nadawał się do transportu powietrznego i mógł pływać jako amfibia (grubość pancerza do 44 mm). Załogę stanowi 2 osoby, jest 15 miejsc dla żołnierzy desantu. Uzbrojenie główne: karabin maszynowy 12,7 mm, pozostałe uzbrojenie zależnie od wariantu n.p. moździerz 106,7 mm lub 120 mm, są warianty z wyrzutnią rakiet, wariant z uzbrojeniem plot, lub ppanc, z wyrzutniami dymu a nawet wariant z miotaczem ognia. Wiele z M113 jest nadal używanych w funkcjach pomocniczych, takich jak ambulanse opancerzone, transportery moździerzy, pojazdy inżynieryjne i wozy dowodzenia. W wersji M 113 A2 poprawiono chłodzenie silnika i amortyzatory. Swój chrzest bojowy transportery M113 miały w wojnie w Wietnamie, potem używane były w większości konfliktów na świecie: od Wietnamu począwszy, przez wojnę domową w Kambodży, w wojnach Jom Kippur, indyjsko –pakistańskiej, w Zatoce Perskiej, w Jugosławii, w Kosowie, w Iraku, w Afganistanie, w Libii i w wielu innych konfliktach, a ostatnio w wojnie rosyjsko –ukraińskiej i wojnie Izraela z Hamasem w Gazie.