Bombowiec niemiecki Ju 88A-14 - ICM 48234

Bombowiec Junkers Ju 88 produkowany był w latach II wojny światowej w zakładach Junkers&Co Warmwasser-Apparatenfabrik w Dessau. Prace nad projektem samolotu rozpoczęły się w tajemnicy przed światem już w 1935 roku. Produkcję seryjną Ju 88 A1 podjęto w 1939 roku, po wielu testach doskonalono konstrukcję z prototypu na prototyp samolotu. Ciekawy jest fakt, że w pracach nad bombowcem wzięło udział dwóch Amerykanów wynajętych przez Niemców, specjalistów w dziedzinie projektowania elementów samolotów. Innym ciekawym faktem jest to, że wywiad brytyjski nic nie wiedział o pracach na d tym bombowcem. Ju 88 A1 napędzany był dwoma silnikami o mocy 2680 KM, osiągał szybkość 470 km/h. Załoga: 4 osoby. Uzbrojenie: dwa karabiny maszynowe 7,92 mm, jeden karabin maszynowy 13 mm, ładunek bomb 3000 kg. Bombowiec ten był w zasadzie samolotem wielozadaniowym, nazywano go nawet „niemieckim mosquito”, ponieważ był też wykorzystywany jako nocny myśliwiec, bombowiec torpedowy, oraz samolot rozpoznawczy. Wersja A1 była w trakcie produkcji modernizowana. W sumie stworzono 9 wersji od A do T. Samych wersji A było 17. W wersji A5 zmiany do poprzednich były niewielkie, wersję A14 wyposażono dodatkowo w działko 20 mm do ostrzeliwania okrętów. Do roku 1943 planowano wyprodukować 8300 Ju 88, ale wojenna rzeczywistość skorygowała te plany w dół. Z obawy przed alianckimi nalotami bombowymi zakłady Mittelwerk ulokowano w wykutych pieczarach w pobliżu obozu pracy Mittelbau –Dora. Wykorzystywano do pracy 40000 więźniów. Pojęcie o takim zakładzie i warunkach pracy można sobie wyrobić zwiedzając Kompleks Osówka na Dolnym Śląsku.