Bombowiec nurkujący Ju 87A Stuka - Trumpeter 03213

Bombowiec nurkujący Ju 87 Stuka był dolnopłatem o konstrukcji całkowicie metalowej i stałym podwoziu. Długość 11,1 m, rozpiętość 13,8 m, wysokość 4 m. Napęd: silnik widlasty Junkers Jumo o mocy 1200 KM. Pierwsze Ju 87 wyposażone były w silniki Rolls-Royce. Szybkość 380 km/h. W sumie w latach 1937 -1944 wyprodukowano 6500 samolotów Ju 87 wszystkich odmian. Producentem głównym były zakłady Junkers& Co Warmwasser-Apparatefabrik. Załoga: pilot i strzelec. Uzbrojenie: trzy karabiny maszynowe 7,92 mm oraz 700 kg bomb. Nowością było zastosowanie w tym bombowcu syren akustycznych uruchamianych w czasie lotu nurkowego. Wydawały przeraźliwe wycie, które miało wywoływać panikę i destrukcyjny wpływ na morale u będącego celem bombardowania wojska i cywili. JU 87 Stuka debiutowały bojowo w czasie wojny domowej w Hiszpanii. Samolot ten miał jednak istotne wady: wrażliwy na ostrzał, mało zwrotny i dość powolny. Wady te dały o sobie znać w czasie bitwy o Anglię. Samoloty te były też na wyposażeniu sił powietrznych sojuszników III Rzeszy. Wersja A miała niewielkie zmiany w stosunku do wersji V. Podstawowa różnica to silnik o większej mocy i większe śmigło. Tylny strzelec dodatkowo był uzbrojony w karabin maszynowy 7,92 mm.

Bombowce nurkujące Ju 87 Stuka okazały się bardzo skuteczne w czasie kampanii wrześniowej w Polsce, w walkach w Skandynawii, ataku na Francję, bitwy o Kretę i napaści na ZSRR. Zawiodły natomiast w czasie bitwy o Anglię. Decydujące było to, że Wielka Brytania dysponowała nowoczesnymi myśliwcami Hurricane i Spitfire, które skutecznie zwalczały Ju 87.