Bristol Beaufort Mk.l L4449 (koniec 1939) - ICM 48310

Samolot bombowo –torpedowy Bristol Beaufort MK1produkowany był w Bristol Aeroplane Company w latach 1938 -1943 (po tym czasie produkcję przejęła Australia). W tym czasie wyprodukowano ok. 1900 egzemplarzy tego samolotu. Przeznaczony był do działań nadmorskich, stąd usytuowanie komory powietrznej w dolnej części kadłuba mającej zapewnić czasową pływalność po ewentualnym przymusowym lądowaniu, ponadto na wyposażeniu samolotu była łódka ratunkowa. Radar ASV umożliwiał tropienie wrogich okrętów podwodnych. Beauforty dostosowane były również do stawiania min morskich. Załoga liczyła 4 osoby. Napędzane były dwoma silnikami 1130 KM, potem 1200 KM każdy. Osiągały szybkość maksymalną 425 km/h, przy pułapie 5000 m (samolot obciążony torpedą mógł się poruszać z maksymalną szybkością 360 km/h). Uzbrojenie stanowiły 4 karabiny maszynowe 7,7 mm oraz 1 torpeda (lub 900 kg bomb/min morskich). Była też w produkcji (w Australii) nieuzbrojona wersja transportowa. Beauforty MK1 służyły w czasie wojny zarówno w Europie jak i na Pacyfiku. Atakowały z powodzeniem okręty Kriegsmarine i Regia Marina. Odznaczyły się zwłaszcza atakując torpedami i uszkadzając pancerniki Scharnhorst i Gneisenau w porcie w Brest. W służbie w Australii do końca wojny skutecznie tropiły japońskie okręty podwodne w otoczeniu Wysp Salomona i Nowej Gwinei. Po wojnie wykorzystywane były w Australii do oprysków przeciwko szarańczy. Pod koniec wojny 12 tych samolotów trafiło do Turcji. Jeden z samolotów Bristol Beaufort MK1 jest eksponatem w RAF Museum w Londynie.