Ciężarówka Bedford QLD - IBG 35015

Samochód ciężarowy z czasów II wojny światowej z napędem na 4 koła Bedford QL produkowany był w latach 1941-1945 w zakładach General Motors w Bedford w Wielkiej Brytanii..Ciężarówka o ładowności 3 t napędzana była silnikiem benzynowym Bedford o mocy 72 KM. W sumie zbudowano ponad 52000 tych pojazdów w różnych wariantach: QL1, QLB, QLC, QLD, QLR, QLT i QLW, z tego najwięcej pojazdów w wersji QLD do przewozu ładunków ogólnych. QLC to cysterna przeznaczona dla RAF, QLB to ciągnik z działem Boforsa, wóz dowodzenia QLR, który różnił się od standardowego typu specjalnym wyposażeniem elektrycznym, tłumieniem sygnału radiowego, QLT jako transporter piechoty. Ze względu na braki kauczuku do produkcji opon zaprojektowano też wersję półgąsienicową tego pojazdu (jak n.p. niemiecki Maultier) , jednak nie wyszła ona poza fazę prototypu. Ciężarówki te służyły na wszystkich frontach II wojny światowej w Europie i Azji. Próbowano też stworzyć pojazd na bazie Bedforda QL zdolny do głębokiego brodzenia w przypadku przepraw przez rzeki i lądowania w wodzie morskiej, Bedford Giraffe zostały zaprojektowane do płytkiego brodzenia, nie okazały się jednak skuteczne na głębszych wodach. Jako „plan B” Vauxhall zaadaptował Bedforda GL, montując silnik, kabinę i skrzynię biegów na podwyższonej ramie dźwigarowej o wysokości około siedmiu stóp, z napędem łańcuchowym przenoszącym moc na wał napędowy. Niezgrabny, ale skuteczny pojazd pokazał, że jest realnym rozwiązaniem na wypadek, gdyby pospiesznie zaimprowizowane zestawy zawiodły, ale okazały się skuteczne, więc nie był wymagany żaden inny specjalistyczny typ. Wozy te były w użyciu jeszcze po wojnie, Armia Duńska używała ich jeszcze prawie do końca lat 60 –tych.