Einheitsdiesel i kuchnia polowa Hf14 - IBG 35007

Przygotowując się do wojny Niemcy zaplanowali produkcję standaryzowanych podwozi samochodów wojskowych. Tak powstało podwozie ciężarówki 2,5 t w układzie 6x6. Nazwano je Einheitsdiesel. Produkowano je w latach 1937 -1940 w kilku zakładach. Po wybuchu wojny produkcję tych ciężarówek przerwano ze względu na ich zbyt małą ładowność jak na potrzeby armii. W sumie wyprodukowano około 12500 tych pojazdów, z tego część na eksport do sojuszników III Rzeszy. Pojazdy te występowały w różnych wersjach. Podstawowa wersja to ciężarówka z kabiną odkrytą lub pokrytą brezentem i otwartą skrzynię ładunkową. Pozostałe wersje pojazdów typu Einheitsdiesel to: pojazd łączności radiowej i telefonicznej z zamkniętym drewnianym nadwoziem, punkt dowodzenia typu van z zamkniętym drewnianym nadwoziem, pojazd łączności radiowej z masztem jako zamknięty furgon, pojazd ewakuacyjny z podwójnym dźwigiem 2x2,5 tony, pojazd ppoż z rozsuwaną drabiną, pojazd z pługiem śnieżnym i pojazd z otwartą skrzynią ładunkową, na której zainstalowano niewielką kuchnię polową. Pojazd był napędzany silnikiem wysokoprężnym o mocy 80 KM. Cztery Einheitsdiesel przebudowano na ciężkie amfibie z wciągarką 40 ton.