Thunderbolt II A-10A - Tamiya 61028

Jednomiejscowy samolot szturmowy bliskiego wsparcia A-10 Thunderbolt II (nazwa Thunderbolt nadana została na cześć samolotu myśliwsko –bombowego z czasów II wojny światowej) budowany był w amerykańskich zakładach Fairchild Aircraft w latach 1975 -1984. W sumie wyprodukowano 715 egzemplarzy. Znany jest też pod nazwą Warthog (Guziec). Napędzany był 2 silnikami turbowentylatorowymi o ciągu 40,3 kN każdy. Maksymalna szybkość 834 km/h. Uzbrojenie: 1 siedmio lufowe działko typu Gatlinga 30 mm strzelające pociskami przeciwpancernymi z rdzeniem ze zubożonego uranu z szybkostrzelnością 4200 pocisków na minutę do tego 8 węzłów pod-skrzydłowych i 3 pod-kadłubowe dla bomb i pocisków rakietowych. Ponadto samolot wyposażony był w pułapki termiczne i radarowe oraz urządzenia zakłócające. Co ciekawe, odrzut strzelającego działka wyrównuje ciąg jednego silnika. Oznacza to (teoretycznie), że gdyby jeden silnik nie pracował, to w czasie strzelania samolot zatrzymałby się. Thunderbolt II miał mocną konstrukcję, elementy kadłuba wykonane były z tytanu. Charakteryzował się dużą odpornością na ostrzał, nawet pociskami ppanc o kalibrze do 23 mm, wyposażony był w samouszczelniające się zbiorniki paliwa, mógł startować i lądować nawet na krótkich prowizorycznych pasach startowych nawet na jednym silniku. Jego głównym zadaniem było niszczenie celów naziemnych, zwłaszcza czołgów i pojazdów pancernych. A-10 Thundrbolt II brały udział w wojnie w Kosowie w 1999 roku, w inwazji na Afganistan w 2001i podczas drugiej wojny w Zatoce Perskiej w 2003. Mimo, że po 2011 rozpatrywano ich wycofanie pozostają w służbie USAF do dziś. Ciekawostką jest, że w Polsce w 2014 roku, gdy było prawdopodobne, że A-10 będą wycofywane ze służby w USAF rozważano możliwość zakupu używanych A-10 Thunderbolt II dla zastąpienia nimi samolotów myśliwsko –bombowych SU-22.