Masowiec Manifest Lipcowy - JSC 093

Masowiec MS Manifest Lipcowy o nośności 55600 DWT budowany był w Stoczni Gdynia w latach 1969 -1970 jako pierwszy panamax (oznaczało to, że jego wymiary pozwalały na korzystanie ze śluz Kanału Panamskiego –jeszcze w roku 2019 we flocie PŻM znajdowało się 8 panamaxów). Armatorem Manifestu Lipcowego była Polska Żegluga Morska. Statek napędzany był silnikiem Cegielski –Sulzer o mocy 15300 KM, szybkość z pełnym ładunkiem: 15,4 węzła. W 1970 roku był największym polskim masowcem. Służył do transportu węgla, rudy, fosforytów i apatytów. Pierwszy rejs odbył do Nagoi w Japonii z ładunkiem węgla. Na statku zastosowano najnowocześniejsze rozwiązania techniczne: samotrymujące się ładownie, hydraulicznie sterowane pokrywy ładowni systemu MacGregora, a załoga miała do dyspozycji basen pływacki, saunę, salę gimnastyczną, kinową i świetlicę. Były też minusy: odczuwalne w kabinach załogi drgania, kołysanie na falach większe, niż na innych dużych statkach. W roku 1983 statek został sprzedany polsko cypryjskiemu armatorowi Pollhellas, statek pływał pod banderą Sri Lanki pod nazwą Lena, w 1986 zmieniono banderę na cypryjską a nazwę na Kotronas, a rok później na Despina. W listopadzie 1999 statek został złomowany w Chinach.